上海拍卖行2015年秋季邮品拍卖会第767号拍品是一件1951年5月23日山海关寄天津双挂号实寄封。据我所知，此封为已故日本集邮家水原明窗旧藏，见于其《华邮集锦》，为其《中国东北邮政史》专集的最后一个贴片。此封估价1万元，最后以人民币2.99万元（含佣金）成交，由上海集邮家胡不为拍获。
仔细观察此封，封正面书写的寄信人为山海关铁路公安段王权，收信人为天津大庆成商号，加盖矩形“山海关车站/双挂号/第733（手填）号”戳记,天津1951年5月24日落地日戳，另有一斜向加盖的“公元一九五一年五月廿四日”红色戳记；背贴邮票普3的100元、500元、2000元，改8的25元各1枚，销票日戳为山海关车站1951年5月23日，封背并粘有挂号残条。尽管信封书写自然，邮票为原贴，邮戳印记陈旧，但是我对这枚封上的“山海关车站”邮戳，还是有些疑惑。建国初期，山海关邮局设在兴隆街与赵家胡同交叉处的原伪海（税）关一座两层楼内，据火车站不过几百米，有必要在车站另设支局吗？再说，秦皇岛地区邮政，包括北戴河和山海关，先后属于天津邮界、直隶邮区、河北邮区、天津邮区，历代管局历史档案保存非常完整，1993年整理出版公开发行的《天津邮政史料》五辑六册，对辖区内解放前每一处局所的设立均有记载，包括1905年设立的山海关城内支局，独不见山海关车站支局设立于何时。再查《秦皇岛邮电志》所列《秦皇岛市区邮政局所设置情况表1899-1990》也没有山海关车站支局的情况。建国之初，山海关邮局在火车站到底有没有开设支局呢？
我想起山海关邮局1950年入局的丁宝良先生，丁老曾经在2004年6月30日亲自陪同我和马军（时任秦皇岛市集邮协会副秘书长）实地踏查山海关汇通转递局旧址的方位，希望他也能够帮助我解开山海关车站邮政支局的疑问。因近年没有联系，老人的住址、电话都变了，经过秦皇岛市集邮协会原秘书长梁艳芝的热情帮助，才得以恢复联系，首先是通电话，然后登门拜访，请丁老看了前述实寄封复印件。丁老说，1950年1月12日，他入局时就有山海关车站支局了，车站支局应当是成立于1949年下半年，是在山海关邮局接车组的基础上组建的，地点紧邻寄信人所在的铁路公安段。1950年6月下旬到8月初，他在车站支局做了两个月营业员。当时，车站支局有两项任务，一是接发火车邮件，二是窗口营业。原有支局长一人，调往他处，位置空缺。接车组有杨印成、周凤林、翟守义、贺玉山等4人，杨印成是组长。车站支局办理函件、包裹、汇兑业务，由市局直接管理，因业务量不大，就他一个营业员。据史料记载，1952年11月28日，山海关邮政、报话两局合并为山海关邮电局。据丁老回忆，1953年5月，邮局由兴隆街迁到火车站报话局原址营业，车站支局遂告撤销。这样算起来，山海关车站邮政支局从成立到撤销，存在时间仅三年多一点。
丁老的回忆，可以与史志某些记载相互印证。根据《秦皇岛邮电志》记载，1949年，山海关邮局有33人，营业组5人，收发组9人，接车组8人，投递组5人，城内支局2人。这接车组8人的工作任务是什么？原来，1878年清政府委托海关试办邮政时，就开辟了冬季天津经山海关转运的骑差邮路。1893年京榆铁路通车后，开始接发津榆间的火车邮件。1911年京奉铁路全线通车，成为中国长江以北经过俄国西伯利亚铁路到欧洲的国际邮件运输干线，山海关邮局成为重要的邮件转口局，1922年每日接发火车10余趟。1949年中华人民共和国成立，华北与东北直通火车，山海关失去了以往的关内外邮件转口局地位。上世纪50年代，每日仅接发5趟火车。丁老作为亲历者口述的接车组改建为山海关车站支局的历史，足以弥补史志的疏失遗漏。
心中疑问消除了，再看这枚山海关车站双挂号实寄封，就显得弥足珍贵。1949年3月5日，秦山合一的秦榆市撤销，成立秦皇岛市，另立山海关市归东北行政区的辽西省管辖。山海关邮政局改隶辽西省邮电管理局。1952年10月23日，山海关市划回河北省，翌年3月，划归秦皇岛市改为市辖区。这是后话不提。山海关邮局划归东北后，实行了与关内不同的东北区邮资，贴用东北币邮票。1951年4月，邮电部东北邮政管理局供调第221号文件指示各业务局，自1951年5月1日起停止发售东北币邮票，统一发售人民币邮票。因当时东北币与人民币的比价为9.5：1，东北币5000元的平信邮资折合人民币约525元，低于邮电部制定的全国统一的平信800元资费，因此规定了为期两个月的过渡期，也就是说在5月1日至6月30日期间，东北区的平信资费为人民币525元，其余快信、挂号等信函资费类推折算。这枚山海关车站寄天津邮资过渡期双挂号封，贴普3的100元、500元、2000元，改8的25元邮票各一枚，合计面值2625元，查当时的双挂号邮资组成，应为平信525元+挂号785元+回执790元，合计2100元。此信贴邮票2625元，超出525元，属于加收一档超重资费525元。东北过渡期邮资实寄封，是改8、改9两套邮票使用的正例，邮资史、邮票史的地位都很重要，因而这类实寄封是新中国传统集邮和邮政历史集邮展品中不可或缺的重要素材，因邮资期时间短，收集颇有难度，加之双挂号实寄封投寄少，存世更少，市场价格自然不菲。
