图1
今年8月20日，为纪念《长城保护条例》10周年，中国邮政发行《长城》邮票。与以往发行的长城邮票不同，它反映的长城不是一个点（关口），而采用九图连印长卷形式展现长城的雄伟壮观与气势磅礴。其中，邮票第八图“大漠关城”，表现宁夏回族自治区境内的长城风貌（图1）。
图2
宁夏自古就是中原农耕民族与游牧民族相互争夺的要塞。自西周时期开始，战国、秦、汉、隋、金、明等朝代都曾先后在宁夏境内修筑长城。目前，宁夏境内几乎可以找寻到历史上各个朝代修筑的、技术迥异的长城遗迹，被称为“中国长城博物馆”。长城在宁夏有1500多公里，与它处长城不同的是明朝为防御蒙古族各部，不仅在宁夏北部大修长城，而且在宁夏南部，六盘山以北修筑了第二道长城防御线。而在邮票上采用中国画特有的透视手法，在一个横幅票面上将两道长城蜿蜒展示，表现了明代宁夏镇和固原镇长城及遗址近10处，邮票上突出的是第二道长城防御线上的建筑物——宁夏总督府旧址、“一百零八塔”等；而远景第一道长城防御线上的突出建筑物是右边的（东侧）花马池长城、左边的（西侧）西夏陵及“三关口”。
集邮者对“三关口”应不陌生。普29《万里长城》20元票的图案就是三关口段的景观（图2）。
我在邮票发行前两天（18日）晚到宁夏银川，原准备转车到固原“宁夏总督府旧址”。固原位于宁夏南部，早在公元前114年建城，是丝绸之路必经之地，明代九边重镇之一。所谓宁夏总督府，实际上是明代陕、甘地区最高“领导”所在地。后因调整分工，我留在银川制作“三关口”原地封和极限片。
三关口又称赤木口，位于贺兰山中部，西夏王陵西南，是宁夏与内蒙古的交界处。三关指从东向西，设头道卡、二道卡和三道卡，后人称之为三关。贺兰山一脉相承，十分陡峭，但到三关口陡然平缓下来，关口地势十分开阔，自古就是内蒙古阿拉善高原进入宁夏平原的重要通道，历史上曾有很多战事发生在这里。当年成吉思汗第三次攻打西夏时，就是把三关口作为突破口的。当时三关口称克夷门，是西夏重要屯兵之地，在这里，蒙古军同西夏军展开大战，最后骁勇善战的蒙古军攻占此关，兵锋直指西夏都城中兴府，疆域范围占我国现西北大部的西夏王国（1038—1227年）从此屠灭，哀鸿遍地，山脚那片苍凉开阔的戈壁滩上，一丘丘西夏皇家残陵就是物证。这次长城邮票上出现西夏陵，也许是为了叙说这一段令人震撼的历史。
明代蒙古鞑靼和瓦刺等部经常从阿拉善进入三关口，直驱中原，明统治者为了边防安全，特于三关口筑长城，平常这里驻守一名游击将军，统千军以防之。到了清朝同治年间，在遍及西北的回民反清斗争中，三关口也是回民起义军与清军屡次争夺的战场。
由于一直忙于写信封名址和贴邮票到深夜，对临时改去的三关口没有查阅资料。总觉得三关口离银川市区约50公里，应该很方便，想象中应该是一个可以游览的景点。
图4
其实，三关口那边很荒凉，周围20多平方公里是无人区，没有邮政局所，为了配合邮票发行，这次特意刻制一把“银川 三关口（临）”日戳和三关口风景日戳（图3）。由于地处贺兰山，宁夏邮政分公司委托北京集邮总公司开发原地封，预销的是电脑制作的“银川 贺兰山”日戳（图4）。宁夏邮政的同志劝我不要去三关口，一是因为交通不便，银川本地人大多都没有去过，二是贺兰山邮政所设在93868部队院内，驻军不会让外人进去，但我没有听从。
20日上午7时，先乘市内公交到底，在贺兰山沿山公路边“打的”，大约二个小时，到达了有两名全副武装空军战士站岗的部队门口。两名战士反复对我说，军事重地不能随便进入，后来他们看我是远道来访不易，请示值班领导，勉强同意我进去。但我走到邮局门口才发现其“关门大吉”，路过的同志说，星期六不营业已有一段时期（邮政公告信息星期六营业）。没有办法，我只能悻悻走出部队。
图5
图6
实际上离三关口最近的邮局是平吉堡邮政所，由于事先我有所准备，于是向平吉堡“进军”。平吉堡古称平羌堡，以前这里是荒滩，1959年经过宁夏农三师的军垦及后来农垦，成为今天国营平吉堡农场。从“贺兰山”到平吉堡抄近路也起码有十几公里，我乘坐“面的”颠覆约半个多小时，找到了设在平吉堡农场场部的平吉堡邮政所（图5、6）。整个邮政所只有一个窗口，一把已磨损的日戳，由于没有其他人到此地来盖戳，也就可以慢慢地小心地盖。我先盖国内挂号邮件，让他们输入处理，再盖批量国际邮件（需要到上级邮局去寄）和极限片，到中午时分我已基本完成任务。
走出邮政局就问三关口在哪里？当地人回答还有20公里，远得很。我想再远也不能错过机会，何况我是冲着三关口而来，就在附近找车。出租车开价50元来回，“卖路钱”自付（出区公路收费）。
图7
就这样，我开始向三关口进发。根据司机介绍，平吉堡空旷处可以隐约看到三关口，但平吉堡海拔仅千米，而三关口处于海拔3000多米，因此汽车是向山上爬，回程看到交通指示牌，这段爬高路足有15公里（图7）。
司机是本地人，熟悉道路，路况很好，也没有车子交会，开得很快，除在出区公路收费站停顿一下，付了“卖路钱”，很快到达邮票上的“三关口”。
图8
图9
图10
图11
图12
这里确实十分荒凉，山脉蜿蜒曲折，地形雄奇险峻，原两山夹峙的山坳中，建有关隘。而现在两山之间是油黑的（银巴）公路，旁侧是一条干涸的河床。地理位置是银川与内蒙古阿拉善左旗的交界处，银川至巴音左旗的公路穿关而过，有几个界牌与界碑，“三关口”两区政府都树碑保护（图8、9、10）。但遗憾的是我现在看到的所谓关口遗址是一堆土，用花岗岩围住和大理石铺面（图11）。此外，在关口遗址向东南方向延伸，保存着一段较为完整长城基址（图12）。
图13
图14
据司机介绍，早几年来，还可以看到一些景色，三关口遗址用花岗岩围住只是近几年的事。原来当年修建银巴公路时，施工不知让路，废掉了此关；2008年修建了银巴高速公路，跨过河床的路基不是立柱架空，十几米高路基全部采用填土方式（图13、14），造成在2012年7月17日，贺兰山沿山1小时降雨量超过40mm，最后引起山洪暴发，洪水排泄路被公路路基阻隔，将三关口及这段部分长城冲垮……根据国务院2006年公布长城保护条例，损坏的长城不能复建，也只能保留今天的模样。
其实，这里仅是“头道主关”，南北与长城主体城墙相连接。沿着公路向西约2.5公里还有二道关，据说今仅关口南侧的山头上残存一座夯土墩台。再向西约2.5公里，山谷渐趋狭窄，仅为两壁相夹一道，十分险要，便是第三道关。修银巴公路时，为了扩路，也将此关的最后遗址废掉了。
由于现在都只存遗址，同时身边还携带着一批已盖日戳的国际邮路封，需要回到银川市里的邮局去寄，这时山上下大雨，能见度下降，又没有时间，我就不再前往。
回程的路上，我在想，为什么这里长城参观后感觉与它处不一样，主要是这里长城修建在山麓，没有像其他段长城高大雄伟，如北京八达岭居庸关等明长城高高地挺立在山脊上，山为长城。特别也不似山海关或别处长城那样砖垒石砌坚固完整，这里的长城皆就地取材，以土、石为主“干打垒”建造，经历数千年风蚀雨剥、战乱劫掠，身躯残破。但宁夏长城气势雄风尚存，拙朴厚重，顽强地向荒原远方逶迤延伸，它好似中华民族精神的符号，永远清晰地镌刻在世界的东方。
长城，作为民族脊梁的象征，其实早已风烛残年不堪重负。目前除了少数经过旅游开发的长城段外，绝大多数长城段都处于自生自灭状态。今天《长城》邮票发行，就是呼唤人们关注与保护这一珍贵的世界文化遗产。
图15
——刊于《上海集邮》2016年第11期
