李玉田：1950年代的欠资邮件

未贴或未贴足邮票的邮件称欠资邮件。《国内欠资邮件处理办法》（邮字第84号，1951.4.4）规定，欠资邮件应按所欠资费额向收件人加倍收取，在邮件上贴用欠资邮票作为收费凭证。

本文就所见1950年代的欠资邮件，解析其形成欠资的原因、处理欠资的方法，以及欠资戳、欠资邮票、欠资通知单的使用等。

一、欠资戳

投递欠资邮件须向收件人补收邮资，邮局需在邮件上盖用具有指示作用的欠资戳。不少国家使用T（法文“资费”TAXE的缩写）作为欠资戳的标识，通称“T字戳”。我国1950年代实际使用的欠资戳有不同式样、不同尺寸，有或无边框，有或无“T”字，有的还带常见欠资原因供选勾和/或填写欠资金额（见图）。

湖北汉口曾使用三格式邮政日戳改制的欠资戳，下格为“欠资”（见图）。

二、欠资邮票

我国1950年代使用的欠资邮票，共有2套，1950年发行的第一套欠资邮票（欠1）为蓝色，俗称“蓝欠资”，旧币面值，全套9种；1954年发行的第二套欠资邮票（欠2）为红色，俗称“红欠资”，新币面值，全套5种。此后，未再发行欠资邮票。

三、欠资原因

欠资原因，大体有下列几种：未贴邮票、邮资不足、邮件超重、邮资凭证失效等。

对欠资邮件，可退还寄件人补贴邮票，无法退还时，也可向收件人补收或罚收邮资。

1.未贴邮票

可能由于寄件人粗心大意，将未贴邮票的信件投入邮筒；也可能由于寄件人误以为某些机关、事业单位具有“收件总付”资格，故意不贴邮票。从收集到的实寄封看，不同邮局采取了不同的处理方法。

  （1）退回补资：1953年7月4日上海本埠平信，收信人为市长陈毅，未贴邮票。邮局贴改退批条退回寄件人，要求贴足邮资，在信封正反面盖欠资戳（图1）。

  （2）补收邮资：1953年上海本埠寄解放日报平信，未贴邮票，封背盖有5月3日收寄戳，在信封正反面盖欠资戳，加贴欠1-200元2枚，销5月4日戳，向收信人补收邮资（图2）。

  （3）加倍补收：1955年上海本埠寄电力公司平信，未贴邮票，封背盖有5月20日收寄戳，在信封正反面盖欠资戳，有当天到达戳，加贴欠2-800元，销5月21日戳，向收件人加倍补收邮资（图3）。

2.超重

我国平常信函单位重量规定为20克及其以内，常见仅贴起重邮资的超重信函，须按重量补收邮资。在分拣中发现超重后，即按欠资邮件处理。

   例1：1953年安徽庐江寄上海平信，封背贴普6-800元票1枚，销11月6日戳，另盖带有事由选项的欠资戳，以钢笔箭头指明“逾重”。投递局贴欠1-100元、500元、1000元票各1枚，合计1600元，为超过的1个重量单位平信的加倍补收邮资，销上海11月10日戳（图4）。

   例2：1956年上海寄苏州平信，贴普8-8分票 1枚，销上海2月21日9点戳，另盖欠资戳及“超重”章，加贴欠2-1600元票1枚，为超过1个重量单位平信的加倍补收邮资，销苏州2月21日16【18？】点戳（图5）。

   3.误用其它业务资费

例1：1955年上海本埠平信，所见实寄封外观为邮简形式的誊写版油印件，并专门标有“印刷品”字样，背贴普7-100元票1枚，为XX【？】克及其以内印刷品邮资，销上海石门二路支局10月6日戳，可能因封内夹寄信函，邮局须按平信收费，判为少贴邮资300元，盖欠资戳，加贴欠1-500元、100元票各1枚，合计600元，以蓝色油墨销上海23支局10月7日戳，属于加倍补收（图6）。

图9

例4：夹寄有价票证，未付保价邮资。辽宁营口邮局1951年5月28日在“资费收取簿”上记载，缴款人为范兰如，事由为“信内装钞加倍罚保价费”，金额为3000元，簿上贴普1-1000元票3枚（图9）。

   4.误用调整前邮资

   例：1949年10月1日上海本埠平信，封背贴华东区邮运图30元票2枚、10元票1枚，合计70元，销上海10月1日戳。由于1949年10月1日本埠平信邮资由70元调整为100元，少贴30元。信封正面盖欠资戳，到达局补贴华东邮运图30元票1枚，销“廿三支”欠资戳，符合“欠资邮票未发行前，暂以普通邮票代替”的规定。属补足邮资，没有加倍补收（图10）。

   5.误用无效凭证

   例1：1950年7月18日福州寄上海平信，贴华东区票、改3、普1共4枚，以及旗球图税票100元1枚，邮票连同税票合计800元。由于税票不能充作邮资使用，故作欠资处理，加倍补收。另贴改1-200元1枚，销欠资戳，以改值普票作欠资票使用（图11）。

   例2：1950年山东德州寄天津平信，贴华东区三一版毛像500元票及改1-300元票各1枚，销9月7日戳。因所贴区票按规定只能使用到8月31日，9月已停用，故贴欠1-1000元票1枚，销天津9月9日戳，属加倍补收。此封所盖欠资戳的下方列出“￥：/验查：/未纳邮资/邮资不足/邮资停用”等填写/勾选项，此件勾选“邮资停用”（图12）。

   例3：1950年10月10日南京经广州寄澳门平信，贴纪6-3面值 800元票1枚、华东区江淮解放朱德像5元对倒四方连1件，销南京1950年10月10日戳及广州1950年10月14日中转戳，有澳门10月15日到达戳。所贴区票此时已经失效，但此件并没有按欠资处理（图13）。

例4：1951年安徽芜湖寄上海平信，封背贴普4-800元票1枚，被墨笔划销，旁有复写字样：“邮票于本局收到时已被墨笔划有—‘×’，应作为污损”，旁另盖芜湖10月31日戳，补贴欠1-800元票2枚，销上海 1951年11月2日戳，属加倍补收，信封正背面都盖有欠资戳（图14）。

5.寄件人不明航空资费

1950年代的航空邮资变化较快，容易忽视而造成欠资。《航空邮件暂行规则及处理暂行办法》：“寄件人交寄航空邮件，应注意纳足资费。若所纳资费不够航空资费数额，国内邮件即作欠资交航空邮路递送”。

国内航空费变化如下：1950年8月5日起，每20克3000元；1952年5月1日起，每10克1500元；1953年1月5日起，每10克800元；1958年1月1日起，每10克2分。

   例1：1951年9月16日甘肃兰州寄上海航空信，贴有航空标签，封背贴普4- 300元票1枚、改7-100元票3枚，合计600元。按平信资费800元，另加航空费3000元，合计应贴3800元，欠资3200元。信封正面有欠资戳，背面有手写“6400”字样，补贴欠1-800元票8枚，合计6400元，销上海9月30日戳，属加倍补收；信封正面有毛笔“九月卅日到”字样，似为收件人所写（图15）。

   例2：1954年8月3日甘肃兰州寄天津航空信，贴有航空标签，封上贴普6 -1600元票1枚。盖有带边框欠资戳，手写“1600”字样，为加倍补收邮资，而实际少贴邮资800元，投递局补贴欠1-500元3枚和100元1枚，销天津8月5日戳（图16）。当时平信800元，航空费每10克800元，此件应属已超10克，航空费应付1600元，从而造成欠资800元。

例3为1952年兰州寄上海航空封，封背贴普3-2000元票、普4-300元票各1枚，合计2300元，销兰州8月1日戳，因超重1个航空费重量单位，欠资1500元，到达上海后，贴欠1-200元、800元票各3枚，合计3000元，销上海8月9日戳，属加倍补收（图17）。

三、国际欠资邮件

1950年新加坡寄上海航空信，信封正面贴新加坡邮票1枚，销8月25日戳，另盖六边形框欠资戳，注有“7400”字样；封背贴欠1-800元票9枚、200元票1枚，销上海9月2日戳。（图18）。

四、相关单式

1.欠资邮件通知单（4018）：

   例：1953年6月29日长春邮局递交东北地质学院，告知欠资1600元，由收件人去邮局缴款取件，单上贴欠1-800元票2枚，销6月30日戳（图19）。

例2：1955年12月4日浙江绍兴寄柯桥平信封，贴普4-400元票1枚，投递局贴欠1-200元票4枚，销柯桥12月6日戳，属加倍补收。欠资邮件通知单随函投递（图20）。【正面遮挡背面，原图27】

2.沿用中华邮政欠资招领单：

例1：1952年2月12日贵阳邮局使用，单上贴改6-50元票1枚、欠1-100元横双连，销2月12日戳（图21）。

3.欠资邮资证明单：

   例：浙江杭州1955年10月平信，信封上贴普7-50元票八方连，其上再贴使用图章盖印的“欠资邮资证明单”，填写“ 欠资1件/人民币8分”，代替欠资戳，加贴欠2-800元票1枚，销浙江杭州1955年10月15日戳（图22）。