信封正面
信封背面
1946年6月，根据中共中央指示精神，山东军区做出夺取泰安等地的战略部署。6月7日，攻克泰安的战斗打响，经过三日四夜的激战，6月10日泰安解放。附图为1946年8月17日泰安中华圣公会寄给青岛汇丰银行的信件，封正面贴山东战邮火炬图5分加盖“暂作伍元”邮票1枚，盖销“山东/卅五年八月十七/泰安”全实线三格式日戳，右上角贴航空标签，所见邮票主图已被涂抹。封背有青岛8月30日到达戳，另有一醒目的红色椭圆形“C .P”小章。
青岛当时属国统区，显然这是件国共通邮封，数年前笔者曾撰写《寄往国统区的山东战邮“火炬图”实寄封》。但对于此封为何贴5元邮票？国共双方邮件如何交接？它又是如何通过航空邮寄？限于当时接触资料有限，文中并未给出答案。所幸通过近几年的考证，陆续发现一些新的资料，整理出来求教于方家。
泰安解放后，战邮局亦迅速入城，由局长孙敬远和吴建民接收泰安中华邮政。随后，战邮局全体人员移驻泰安城，邮局办公地址设在西门外伪县长原来的住处。
吴建民在回忆文章中写道：“当时发往济南的邮件，由原中华邮局的人员，两人一伙步行送去。”当时国共已经通邮，泰安发往济南的邮件由两人步班送往。
1946年3月开始，国共已实现通邮。但国民党方面对解放区邮件，先后采取了涂销、不承认邮资加倍罚款、涂销不加倍罚款、涂销不罚款等几个时段。针对国民党方面的阻扰与干扰通邮行为，我方多次严正交涉与抗议，这与我方为了方便民众，承认中华邮政邮票和邮资，一律转递的做法形成鲜明对照。
此封贴用的是山东战邮1945年发行的火炬图改值邮票，而山东邮政管理局自1946年6月23日开始执行的邮资是平信2元（北海币，下同），但为何此信贴用5元邮资呢？这应该是与信件上的“航空”标签有关。
泰安战邮局基本完整接收了原中华邮政的原班人马，当然也接收了有关票证，这个航空标签，就是中华邮政留下的。在确认能够寄发更快捷的航空信函情况下，用邮者选择了航空。当时解放区没有航空资费，所以只能参考国统区的资费。
查中华邮政1946年5月1日至1946年10月31日执行的邮资，信函初重20克资费20元（法币，下同）、航空每10克30元。观此封尺寸偏小，重量应在10—20克之间，那么对应的信函加航空资费分别是50元（10克）和80元（10—20克）。
再查有关资料，1946年八九月间，北海币与法币兑换比值1:15，北海币5元相当于法币75元，基本接近80元，即10-20克航空信函的邮资。
1946年，“中航”和“央航”在青岛共辟有7条航线，其中“中航”5条、“央航”2条，通航城市南至上海、南京，北至天津、北平，西至济南、徐州等，青岛与济南之间的航班每周都有。
地图
泰安当年没有机场，此信由步班送至济南，再等待航班寄青岛，邮程13天，在当时情况下，也算快捷了。
最后再说一下那个红色“C.P”小戳，虽然未见同样的实寄封存世，但同样的小戳曾出现在一件山东一版毛像5分双连信销票上，只是加盖颜色为黑色。“CP”常见的含义是“Communist Party ”（共产党）的缩写。此戳应为中华邮政所为，意即此邮件来自解放区。
