图1
图1a
实寄封上邮票脱落，大刹风景，可是这件民国封的寄件人引起了笔者更大的兴趣。
此封于1937年10月18日自长沙航空寄往美国，10月18日经香港中转，封背有1937年10月31日铅笔字样，可能是收件日期（图1）。根据当时的邮资标准, 初重20克国际平信0.25元，全程航空5克以内1.20元，合计1.45元（信封正面有铅笔字样5g），此封贴票3枚，仅存其二，为单圈1元和红15分各1枚，面值合计1.15元，脱落之票的面值当为30分。航空标签上方盖有蓝黑色的经由美国欧亚航空及泛美航空邮路的标志戳。
图2
图2a
此封在淞沪会战打得最激烈的时候寄出，寄件人为 U.S.S.Panay（美国“帕奈”号军舰，图2）船员Peek James H.(军衔 Q.M.2c)，收件人为美国伊利诺斯州美国海军训练中心的Mr.C.H.Harrison（军衔C.Q.M.）。
1937年“八一三事变”后，美国以保护在上海等地的侨民为由，在长江流域派驻了炮舰舰队，“帕奈”号便是其中一艘。可是“帕奈”号炮舰却成为第一艘被日军炸沉的美军舰艇，此事发生在1937年12月12日。当时，侵华日军已从上海攻进南京。“帕奈”号奉命在南京撤侨，在撤侨过程中遭遇日军轰炸机编队的攻击并被炸沉。舰上共有3名水兵死亡，27人受伤，之后又有3名伤员因伤势严重而不治。
此信寄发于“帕奈”号沉没前55天，寄件人是否在日军后来的袭击中牺牲了呢？幸好，我们在“帕奈”号幸存者名单中找到了他（图3）。
图4
还有一个疑问，为何这封信不是在长江沿岸寄发，而是在长沙发出呢？“帕奈”号是否去过长沙？如果能找到“帕奈”号的航行日志也许能解答这个问题，但在遭受日军攻击时，为了防止被日军截获机密，电信室及时销毁了相关文件，查阅“帕奈”号幸存者的回忆文章（图4），也没有找到有用的线索。
