图18
日俄战争期间，苏伊士运河邮路的邮程保持40－50天时间。西伯利亚邮路则长长短短，信件大量减少。这种情况一直持续到1907年，西伯利亚邮路才慢慢地恢复到战前的邮程。
四、从日俄战争结束到苏联内战结束（1907—1922）
日俄战争以后，俄国退出南满，控制宽城子以北，日军控制东北南部。1907年夏天以后，西伯利亚邮路的邮程逐渐趋于正常。1909年的《邮政事务总论》载：“……是年决定，温州以北寄往欧洲之信件、明信片，如不注明经过苏伊士运河字样者，即由西伯利亚寄送”。“寄美洲之邮件，仍听各寄件人择所欲经之邮路自行注明”。信件走西伯利亚大铁路，既要付俄国转运费，又要付日本转运费。日本控制的一段由于比较短，加上信件比较轻小，邮件按总包加转运费，所以问题不大。包裹的运费就有明显增加。
上引《邮政事务总论》又载：“……来往宽城子，、吉林以北各处之包裹，及各处互寄之包裹，照国内资费收取两倍。”
这时邮运基本属于正常，且一直持续到第一次世界大战开始的1914年。图18是1908年西伯利亚大铁路运输正常时期的实寄明信片，左上角注明“德国 经西伯利亚邮路”。这张片1908年2月27日天津出发，3月17日到德国东北的德绍，只用19天就到达了。
图19
1912年4月5日，哈尔滨经满洲里到莫斯科的邮件，邮程只有12天（图19）。哈尔滨到满洲里邮件的运载工具是261号火车邮局，苏联全国的火车邮局都有一个数字编号，就显示在邮戳的上部，从1号起编。1号火车邮局在莫斯科到彼得堡的列车上。
图20
图21（缺图）是新疆阿尔泰承化寺1915年绕道西伯利亚邮路寄北京的挂号封。此封贴俄国邮票10戈比2枚，销承化寺俄国客邮局7月31日戳，经西伯利亚大铁路到哈尔滨，销哈尔滨9月3日汉英戳、北京9月6日英汉腰框戳。
图22
1912年，北京和英国、法国都签了邮件互换协议。北京和巴黎有了邮件直封协议。图22与图23的2个姊妹封，就是成都到北京，直封去巴黎再转寄加拿大安大略省金斯顿。
图22所示信封贴蟠龙10分加盖宋字“中华民国”票1枚，1913年12月8日成都寄出，12月20经北京，走西伯利亚邮路于1914年1月9日到达巴黎，然后过大西洋去加拿大安大略省金斯顿。
图23
图23为图22的姊妹封，收信人与发信人均为同一人。1915年3月15日成都寄出，贴民国帆船10分邮票1枚，销成都汉英戳和腰框戳，经北京直封巴黎，走京奉铁路、西伯利亚大铁路，再从巴黎到加拿大金斯顿。
1912年11月，北京与伦敦有了邮件直封的协议，1914年9月1日起，奉天、天津、上海、广州成为西伯利亚大铁路上邮件的互换中心。这一年，中国加入了国际邮联。京奉、津浦铁路也都设立了行动邮局。本来1914年.9月.1日要在西班牙举行万国邮政联盟大会，由于第一次世界大战，这个会议拖了5年，直到大战结束后，1920年才在西班牙举行。
1914年上半年，西伯利亚大铁路运输正常，信件邮程14天左右。
1914年.7月.28日第一次世界大战爆发，从大西洋到太平洋，到处在打。8月8日起，邮件停止运送。年底恢复3成。到1918年11月11日，德国停战求和，1918年1月18日，巴黎和会在凡尔赛宫召开，才算结束。
这个期间，西伯利亚邮路的邮件，有的被退回（图24）,有的绕道太平洋与美国本土（图25）。
图24
图24所示信封1915年12月27日天津寄瑞士，经宽城子和西伯利亚大铁路，“因为战争形势，信件被退回”，1916年5月25日退到俄国客邮局，5月27日退到天津邮局。
由于打仗，铁路以运兵为主，因而信件时快时慢。邮件取消直封，寄往中立国的邮件，也是采取到满洲里按散件交寄，以便拆开检查。各海运公司的船只，如英国大英公司、昌兴公司以及法国邮轮公司的船只，多有被各国政府或军队征用。美国花旗公司的船只，虽然减少了去中国的航班，以避免与德国发生冲突，但是还有运作。
图25为1916年3月20日郑州寄荷兰挂号信，3月27日到奉天，未走西伯利亚而是走太平洋，4月25日到旧金山，4月29日到纽约，被查验，贴上检查条，然后转寄荷兰。
1916年，也有信件开始冒着战火，北上走西伯利亚邮路，如图26。
图26
图26为1916年6月2日广东罗岗经新宁（6.2）、汕头（6.5）、上海（6.10）北上，6月11日交津浦线行动邮局，6月17日交奉京行动邮局，6月19日经哈尔滨中转，7月26日到瑞士，从哈尔滨到瑞士共36天。由于欧洲战争，速度显然慢了10多天。
1917年，美国终于对德国宣战，并且封锁了德国及其盟国邮件经由美国的邮路。西伯利亚邮路逐渐有些起色。满洲里、绥芬河、大黑河及綏远等增为中国边界互换局。俄国则增加满洲里、海兰泡和哈巴罗夫斯克。9月1日开始互换邮件。
图27
1917年5月，中华邮政通告宣布，凡是邮件上有“经西伯利亚”字样的信件，方交俄国邮局，否则仍由上海、广州往南方发运。
1917年俄国发生10月革命，苏维埃掌握了政权。世界各资本主义国家均不予承认，中国与苏联处在无邦交状态。因而本来不很通畅的西伯利亚邮路变得更为堵塞。1918年3月，中华邮政干脆停止利用西伯利亚邮路运送邮件去欧洲，所有邮件全部走海路经苏伊士运河前往。中国寄往新疆和蒙古的邮件也无法出国绕行西伯利亚大铁路。寄往苏联的邮件，开始可以到乌发（Ufa）和鄂木斯克（Omsk），到1918年底，则只能到伊尔库茨克。当时苏联的内战，先后有几个沙皇的将军，如高尔察克、谢苗诺夫等，仍然贼心不死，在西伯利亚地区，大铁路沿线，与布尔什维克作拼死斗争。1920年9月，中国宣布与苏联断交，关闭了俄国在华的所有客邮局。东北由于情况特殊，到1921年1月，俄国局长方同意“即日起停收邮件，并通知中东路各分局一律照办。”中国与欧洲各国经由西伯利亚的邮运全部停止，直到1923年5月10日。
